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以集中統(tǒng)一強(qiáng)化專業(yè)管理 實(shí)現(xiàn)集約管理更強(qiáng)——江西省交投集團(tuán)項(xiàng)目建設(shè)管理公司聚焦提質(zhì)增效

來源:中國交通新聞網(wǎng)

2021年,既是中國共產(chǎn)黨的百年華誕,我國乘勢而上開啟了全面建設(shè)社會主義現(xiàn)代化國家的新征程;也是“十四五”發(fā)展開局之年,江西全面吹響了推進(jìn)高水平交通強(qiáng)省建設(shè)的新號角。

以集中統(tǒng)一強(qiáng)化專業(yè)管理 實(shí)現(xiàn)集約管理更強(qiáng)——江西省交投集團(tuán)項(xiàng)目建設(shè)管理公司聚焦提質(zhì)增效

工程項(xiàng)目建設(shè)數(shù)字化管控平臺

作為一家成立時(shí)間還不足兩年的專業(yè)高速公路建設(shè)管理單位,交通投資集團(tuán)項(xiàng)目建設(shè)管理公司肩負(fù)重任,目前共有在建5個(gè),建設(shè)里程約551公里,概算投資約751億元;2021年計(jì)劃開工3個(gè),建設(shè)里程約502公里,概算投資約779億元;2022年計(jì)劃開工8個(gè),建設(shè)里程約482公里。然而,由于成立時(shí)間非常短,交通投資集團(tuán)項(xiàng)目建設(shè)管理公司面臨諸多挑戰(zhàn)。人員越來越缺,公司總編制數(shù)僅為項(xiàng)目需求的一半左右,實(shí)際到位人數(shù)僅為需求的三分之一。風(fēng)險(xiǎn)越來越多,生態(tài)紅線、征地拆遷、疫情防控等,對工程推進(jìn)造成不可預(yù)知的風(fēng)險(xiǎn)。同時(shí),要求越來越高,特別是交通強(qiáng)省建設(shè)的全面開啟,對品質(zhì)工程建設(shè)提出新的更高要求。

重任與挑戰(zhàn)面前,江西省交通投資集團(tuán)項(xiàng)目建設(shè)管理公司立足于服務(wù)集團(tuán)“12345”發(fā)展戰(zhàn)略,圍繞高質(zhì)量發(fā)展,以提質(zhì)增效為主抓手,進(jìn)一步完善統(tǒng)一管理,進(jìn)一步強(qiáng)化創(chuàng)新驅(qū)動,進(jìn)一步深化協(xié)調(diào)發(fā)展,推動公司穩(wěn)步朝著“集約管理更強(qiáng),建設(shè)質(zhì)量更高,綜合效益更優(yōu)”目標(biāo)邁進(jìn)。

為適應(yīng)新時(shí)代高速公路建設(shè)新形勢,省交通投資集團(tuán)在組建交通投資集團(tuán)項(xiàng)目建設(shè)管理公司時(shí),就明確交通投資集團(tuán)項(xiàng)目建設(shè)管理公司對項(xiàng)目的前期工作、招標(biāo)采購、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、造價(jià)管理、財(cái)務(wù)結(jié)算、黨建紀(jì)檢、后期工作等實(shí)行“七統(tǒng)一”管理。成立以來,交通投資集團(tuán)項(xiàng)目建設(shè)管理公司緊緊圍繞實(shí)施“七統(tǒng)一”管理,基本完成了機(jī)構(gòu)、隊(duì)伍、制度等建設(shè),確保大廣南龍擴(kuò)容、祁婺、宜遂、尋龍、吉康改擴(kuò)建等5個(gè)項(xiàng)目的落地開工建設(shè)和優(yōu)質(zhì)高效推進(jìn)。進(jìn)入2021年,為積極有效應(yīng)對任務(wù)驟增帶來的壓力,交通投資集團(tuán)項(xiàng)目建設(shè)管理公司著力在集中統(tǒng)一管理上做好提質(zhì)增效文章,努力實(shí)現(xiàn)集約管理更強(qiáng)目標(biāo)。

堅(jiān)持完善一個(gè)體系

雖然經(jīng)過一年多來的努力,交通投資集團(tuán)項(xiàng)目建設(shè)管理公司的“七統(tǒng)一”管理體系基本建立,特別是先后出臺系列手冊和規(guī)范、制度等,建立設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)圖庫,基本解決“一個(gè)項(xiàng)目一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)”的問題。但面對日益繁雜的任務(wù),特別是安全風(fēng)險(xiǎn)、監(jiān)管風(fēng)險(xiǎn)的攀升,體系亟待進(jìn)一步完善。為此,交通投資集團(tuán)項(xiàng)目建設(shè)管理公司從體系擴(kuò)充和深化兩個(gè)方面下功夫。

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組織召開建設(shè)項(xiàng)目固定資產(chǎn)管理工作推進(jìn)會

一方面進(jìn)一步將安全管理納入技術(shù)管理統(tǒng)一范圍,將風(fēng)控審計(jì)納入黨建紀(jì)檢統(tǒng)一范圍,擴(kuò)大了集中統(tǒng)一管理的覆蓋面,將能夠集中管理的事務(wù)全部統(tǒng)一管理起來。

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會計(jì)核算標(biāo)準(zhǔn)化手冊

另一方面,加快完善集中統(tǒng)一管理制度機(jī)制的建設(shè)。前期管理統(tǒng)一方面,完成前期報(bào)批“一張表”編制和上墻。招標(biāo)采購統(tǒng)一方面,基本完成主要工程的標(biāo)準(zhǔn)招標(biāo)文件(公司范本)編制。技術(shù)管理統(tǒng)一方面,完成品質(zhì)工程措施費(fèi)管理辦法初稿編制,以及統(tǒng)一的數(shù)字化管控平臺建設(shè),進(jìn)一步加強(qiáng)科研及創(chuàng)新工作統(tǒng)籌。造價(jià)管理統(tǒng)一方面,加強(qiáng)合同和造價(jià)的全面把控,確保了標(biāo)準(zhǔn)統(tǒng)一。財(cái)務(wù)結(jié)算統(tǒng)一方面,修訂《會計(jì)標(biāo)準(zhǔn)化處理文件》《建設(shè)項(xiàng)目工程財(cái)務(wù)管理辦法》。黨建紀(jì)檢統(tǒng)一方面,啟動開展統(tǒng)一的黨建品牌建設(shè),統(tǒng)一規(guī)范《項(xiàng)目管理廉政手冊》,研究制定了《項(xiàng)目監(jiān)督實(shí)施規(guī)范》等制度。后期管理統(tǒng)一方面,協(xié)助集團(tuán)做好公路及附屬設(shè)施固定資產(chǎn)移交工作,完成移交操作手冊編制。

持續(xù)做強(qiáng)兩個(gè)平臺

一個(gè)企業(yè)的發(fā)展,既需要人才隊(duì)伍作為基石,也需要創(chuàng)新成果強(qiáng)化支撐。工程項(xiàng)目既是一個(gè)人才、技術(shù)、資金密集的大平臺,也是一個(gè)能夠發(fā)現(xiàn)新問題、試驗(yàn)新理念、研究新技術(shù)的大平臺。交通投資集團(tuán)項(xiàng)目建設(shè)管理公司在項(xiàng)目建設(shè)管理中,著力做強(qiáng)兩個(gè)平臺,為未來發(fā)展蓄力。

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大廣鋼筋加工技術(shù)改進(jìn)

首先是成長成才平臺。為滿足項(xiàng)目建設(shè)管理需求,公司通過在集團(tuán)內(nèi)部選調(diào)、校園招聘和社會招聘等方式,加快隊(duì)伍建設(shè),現(xiàn)已到位131名,其中八成左右正在或曾在項(xiàng)目一線工作,特別是新招聘的工程技術(shù)專業(yè)類應(yīng)屆生,全部安排項(xiàng)目辦、施工單位等接受多方位的歷練。通過項(xiàng)目大平臺的培養(yǎng),共有29名干部職工職稱得到提升,其中正高級2人、副高級8人、中級8人、助理級11人,進(jìn)一步優(yōu)化了人才隊(duì)伍結(jié)構(gòu)。

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特種作業(yè)技能比武大賽

其次是創(chuàng)新創(chuàng)造平臺。結(jié)合行業(yè)發(fā)展態(tài)勢和項(xiàng)目實(shí)際,常態(tài)化開展“微創(chuàng)新”活動,針對性開展專題研究探索。大廣南龍擴(kuò)容項(xiàng)目先后在封閉式智慧梁場、樁基鋼筋籠定位、防撞護(hù)欄自動養(yǎng)護(hù)等40余項(xiàng)施工方面進(jìn)行了技術(shù)和設(shè)備改進(jìn),祁婺項(xiàng)目組織開展焊接作業(yè)等各類技能比武活動,宜遂項(xiàng)目舉辦特種作業(yè)技能比武大賽,各項(xiàng)目在管理創(chuàng)新、產(chǎn)品研發(fā)、技術(shù)改進(jìn)等方面取得成果150余項(xiàng),解決難題300余個(gè)。同時(shí),依托項(xiàng)目建設(shè),匯聚產(chǎn)、學(xué)、研、用各方力量,開展既有實(shí)用性,也有前沿性的課題研究。目前,大廣南龍擴(kuò)容等2個(gè)項(xiàng)目的3個(gè)課題完成立項(xiàng),進(jìn)入實(shí)施階段;祁婺等2個(gè)項(xiàng)目5個(gè)課題進(jìn)入申報(bào)階段。

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祁婺項(xiàng)目技能比武現(xiàn)場

扎實(shí)推進(jìn)三個(gè)再提升

交通強(qiáng)省建設(shè)的實(shí)施,既為高速公路發(fā)展帶來了新機(jī)遇,也對高速公路建設(shè)提出了新要求。如何抓住機(jī)遇實(shí)現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展,如何強(qiáng)化對標(biāo)打造精品化工程?為此,交通投資集團(tuán)項(xiàng)目建設(shè)管理公司依托工程建設(shè),推進(jìn)“三個(gè)再提升”,統(tǒng)籌抓好項(xiàng)目建設(shè)任務(wù)與自身高質(zhì)量發(fā)展。

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吉康項(xiàng)目拌合站信息建設(shè)

標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范再提升。過往各項(xiàng)目結(jié)合自身特點(diǎn),編制《項(xiàng)目管理大綱》《技術(shù)規(guī)范》等,既各有所長,也各有不足,水平參差不齊。交通投資集團(tuán)項(xiàng)目建設(shè)管理公司一成立,就立即集合全部力量,認(rèn)真分析總結(jié)過往項(xiàng)目的成功經(jīng)驗(yàn),在此基礎(chǔ)上出臺統(tǒng)一的《項(xiàng)目管理手冊》(共3篇25章),對各個(gè)項(xiàng)目管理制度、考核辦法、違約處理等進(jìn)行了全面規(guī)范;出臺統(tǒng)一的《項(xiàng)目臨時(shí)設(shè)施建設(shè)管理標(biāo)準(zhǔn)化實(shí)施細(xì)則》,明確“工廠化建造、智能化生產(chǎn)”的具體要求,向所轄項(xiàng)目全面推廣,為工程質(zhì)量提升、施工效率提高提供了支撐;編制統(tǒng)一的招標(biāo)《技術(shù)規(guī)范》、通用標(biāo)準(zhǔn)圖,并建立施工標(biāo)準(zhǔn)圖庫等,以標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范的全面提升促進(jìn)了建設(shè)管理水平有效提升。

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數(shù)字化管控平臺

智慧管理再提升。項(xiàng)目管理信息化并不是什么新穎的做法,過往各項(xiàng)目都各自開發(fā)有OA辦公、計(jì)量支付等系統(tǒng)。但一個(gè)項(xiàng)目一套系統(tǒng),重復(fù)投入造成資金浪費(fèi),且數(shù)據(jù)標(biāo)準(zhǔn)不一,無法互聯(lián)互通,不利于優(yōu)秀經(jīng)驗(yàn)的傳承。為此,交通投資集團(tuán)項(xiàng)目建設(shè)管理公司在按照省交通投資集團(tuán)部署,立足于推進(jìn)“建管養(yǎng)”全周期管理,推進(jìn)統(tǒng)一的數(shù)字化管控平臺建設(shè)。將合同、計(jì)量、變更等13項(xiàng)功能進(jìn)

行融合開發(fā),做到管理全覆蓋。創(chuàng)新數(shù)據(jù)采集機(jī)制,實(shí)現(xiàn)計(jì)劃、進(jìn)度、計(jì)量、資產(chǎn)管理自動化。完善智能應(yīng)用功能布局和數(shù)據(jù)交互,基本實(shí)現(xiàn)智慧工地平臺化管理、BIM GIS可視化管理。有效解決了多層次、多項(xiàng)目管理和功能模塊數(shù)據(jù)的互聯(lián)互通、統(tǒng)一數(shù)據(jù)標(biāo)準(zhǔn)建立等問題。目前,第一期工程順利完成,平臺已在吉康、梨東等兩個(gè)改擴(kuò)建項(xiàng)目上線運(yùn)行,二期工程同步啟動,未來將全面實(shí)現(xiàn)“業(yè)財(cái)檔”一體化和“建管養(yǎng)”一體化。

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項(xiàng)目建設(shè)管理手冊

品質(zhì)創(chuàng)新再提升。我省于2017年啟動品質(zhì)工程示范創(chuàng)建,高速公路作為重點(diǎn)工程項(xiàng)目,全面納入創(chuàng)建范圍。過往項(xiàng)目結(jié)合實(shí)際,從多個(gè)方面進(jìn)行了探索研究,取得了系列成果。交通投資集團(tuán)項(xiàng)目建設(shè)管理公司在學(xué)習(xí)借鑒的基礎(chǔ)上,按照系統(tǒng)化思維,全方位推進(jìn)質(zhì)量、安全、生態(tài)、黨建、廉政、文化等多領(lǐng)域、多層次的示范創(chuàng)建。同時(shí),以高位統(tǒng)籌解決標(biāo)準(zhǔn)不一、重復(fù)研究等問題,以項(xiàng)目自主發(fā)揮項(xiàng)目辦主觀能動性,避免千篇一律,以專業(yè)咨詢增強(qiáng)示范創(chuàng)建的科學(xué)性,以及探索研究的前沿性。各項(xiàng)目辦一般從組建之日起,就同步啟動品質(zhì)工程創(chuàng)建方案編制,并提前與主管部門對接,明確創(chuàng)建目標(biāo)思路,并納入招標(biāo)文件,為強(qiáng)化施工階段管控提供強(qiáng)力抓手。實(shí)施過程中,突出抓好與技術(shù)創(chuàng)新研發(fā)結(jié)合,與“微創(chuàng)新”活動結(jié)合,與“四新”技術(shù)推廣應(yīng)用結(jié)合,取得了突出成效。2021年6月,祁婺項(xiàng)目和宜遂項(xiàng)目宜春至安福段成功入選交通運(yùn)輸部平安百年品質(zhì)工程示范創(chuàng)建(第一批)清單。

本文來自【中國交通新聞網(wǎng)】,僅代表作者觀點(diǎn)。全國黨媒信息公共平臺提供信息發(fā)布傳播服務(wù)。

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