——廣船國際有限公司黨建共建引領(lǐng)服務(wù)大國重器制造

文/陳忠前

當前新冠肺炎疫情全球大流行和世界百年未有之大變局交織疊加，全球經(jīng)濟不穩(wěn)定性不確定性陡增。黨中央統(tǒng)籌兩個大局作出立足新發(fā)展階段、貫徹新發(fā)展理念、構(gòu)建新發(fā)展格局、推動高質(zhì)量發(fā)展的戰(zhàn)略部署。中國船舶集團旗下廣船國際有限公司（簡稱“廣船國際”）黨委堅決貫徹落實黨中央決策部署，通過聯(lián)合中國遠洋海運集團旗下中遠海運特種船運輸有限公司（簡稱“中遠海特”）黨委、中國船級社廣州分社黨委積極探索黨建新模式，以高質(zhì)量黨建引領(lǐng)服務(wù)大國重器高質(zhì)量建造交付，以實際行動踐行新發(fā)展理念、服務(wù)融入新發(fā)展格局、保障產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈穩(wěn)定，推動我國船舶事業(yè)高質(zhì)量發(fā)展，彰顯軍工央企的使命擔當。

“造用檢三位一體”黨建共建模型。

堅持服務(wù)生產(chǎn)經(jīng)營不偏離，

創(chuàng)新黨建模式引領(lǐng)高質(zhì)量發(fā)展

習近平總書記強調(diào)，建設(shè)海洋強國是中國特色社會主義事業(yè)的重要組成部分。隨著以國內(nèi)大循環(huán)為主體、國內(nèi)國際雙循環(huán)相互促進的新發(fā)展格局逐步形成，廣船國際承建了一批肩負踐行“一帶一路”倡議、推動海洋經(jīng)濟發(fā)展、助力海洋強國建設(shè)重要歷史使命的大國重器。如何充分發(fā)揮黨建引領(lǐng)作用，實現(xiàn)大國重器項目高質(zhì)高效建造交付，是廣船國際黨建工作的重要課題。

廣船國際黨委發(fā)揮大國重器項目的建造方、使用方和檢驗方均為國有企事業(yè)單位的黨建優(yōu)勢，以黨建工作為橋梁凝聚各方共識、打造利益共同體，大力構(gòu)建制造、使用、檢驗三方黨建共建新模式，將黨建共建作為引領(lǐng)項目推進的關(guān)鍵平臺抓手，與項目任務(wù)落地同研究、同部署、同推動、同落實，推動黨建工作與業(yè)務(wù)工作深度融合，激發(fā)三方黨組織和黨員的強大戰(zhàn)斗力，統(tǒng)一思想、凝聚共識，咬定目標、掛圖作戰(zhàn)，團結(jié)奮斗、攻堅克難，共同破解項目建造過程中的重大難題，促進項目順利完成。

8萬噸半潛船黨建共建活動。

突出聚焦黨建共建關(guān)鍵點，

強化共建成效保障國產(chǎn)半潛船高質(zhì)量建造交付

廣船國際作為全球第一的半潛船制造企業(yè)，繼2016年12月交付國內(nèi)最大的10萬噸半潛船“新光華”號后，于2022年1月成功向中遠海特交付了國內(nèi)最先進的8萬噸半潛船“新耀華”號?！靶乱A”號的船名繼承于上世紀70年代承載援建坦贊鐵路技術(shù)骨干、為我國在聯(lián)合國走出政治孤立作出積極貢獻的萬噸客輪“耀華號”。8萬噸半潛船的取名，既有不忘歷史之意，更彰顯其肩負發(fā)展海洋經(jīng)濟、建設(shè)海洋強國的重要責任。

技術(shù)難度高、工程系統(tǒng)復(fù)雜、周期節(jié)點緊張是8萬噸半潛船建造的特點。在船舶建造項目中，船東是船舶的使用方，追求船舶性能卓越，操作使用安全可靠；船廠是船舶的建造方，追求效率效益，按期交船；船檢是船舶的檢驗方，負責船舶建造技術(shù)質(zhì)量合規(guī)檢驗。“造用檢”三方總體上對建造質(zhì)量周期有共同的目標追求，但由于三方立場、利益有別，難免在建造過程中出現(xiàn)利益沖突、相互矛盾的情況，如果無法統(tǒng)一共識、互信互助，將不利于項目高質(zhì)量高效率完成。

廣船國際黨委瞄準“黨建引領(lǐng)高質(zhì)高效交船”的目標，以思想保障、組織協(xié)同、先鋒引領(lǐng)為重要抓手，系統(tǒng)構(gòu)建“造用檢三位一體”大項目黨建共建新模式。在造、用、檢三方黨委的策劃、組織、指導(dǎo)下，廣船國際生產(chǎn)管理部生產(chǎn)運行室黨支部、中遠海運船技工程船舶監(jiān)造黨支部、中國船級社廣州分社南沙檢驗處黨支部三方簽署黨建共建協(xié)議。三方約定，在項目推進過程中，將三方黨支部建設(shè)打造成為攻堅克難、推動生產(chǎn)任務(wù)優(yōu)質(zhì)高效完成的堅強堡壘，切實將黨建工作有效融入到中心工作中，把黨建的政治優(yōu)勢轉(zhuǎn)化為項目管理優(yōu)勢；在船舶建造過程中，通過黨支部三方共建活動，促進三方黨員充分發(fā)揮先鋒模范作用，引領(lǐng)參建員工互幫互學(xué)、共建共促、形成合力，在共建中磨煉隊伍，在攻堅中錘煉黨性，推動促進各項任務(wù)的順利完成。

突出思想保障，強化政治領(lǐng)導(dǎo)力，實現(xiàn)三方高效聯(lián)動。在國內(nèi)外形勢復(fù)雜的當前，黨的十八大提出的建設(shè)海洋強國戰(zhàn)略部署具有重要現(xiàn)實意義、戰(zhàn)略意義，是中華民族永續(xù)發(fā)展、走向世界強國的必由之路。船舶工業(yè)是為國民經(jīng)濟及國防建設(shè)提供技術(shù)裝備的現(xiàn)代綜合性和軍民結(jié)合戰(zhàn)略性產(chǎn)業(yè)，是建設(shè)海洋強國、制造強國、科技強國和世界一流海軍的重要支撐。

參建三方黨組織牢牢把握學(xué)黨史、悟思想、辦實事、開新局的要求，通過聯(lián)學(xué)共建的形式深度“綁定”，充分利用船東、船檢駐廠監(jiān)造的便利條件，以廣船國際生產(chǎn)管理中心黨委為依托，樹立“只有崗位、沒有單位”的一體化理念，開展同學(xué)習、同生活、同工作，組織共建、資源共享、活動共辦、項目共抓、成效共顯，有效推動了三方黨員結(jié)合工作實際，深刻認識自身肩負的責任使命，增強學(xué)習貫徹習近平新時代中國特色社會主義思想的政治自覺，不斷提高政治領(lǐng)悟力、政治判斷力、政治執(zhí)行力，傳承發(fā)揚核潛艇精神、航母精神、載人深潛精神等為代表的中國船舶精神，把黨史學(xué)習教育的成果體現(xiàn)在全面貫徹落實黨委工作部署上、體現(xiàn)在推進項目高質(zhì)量完成的實際成效上，推動三方黨員同目標、同進步、同成長，形成了推進項目的強大合力。

思想認識的提升有效消除行政編制所帶來的隔閡和矛盾，參建三方職責分工更加明確、對接聯(lián)系更加緊密、決策部署更加高效。在機艙進涂裝和下潛試驗過程中，三方以小時為單位協(xié)調(diào)工作，在短短8天內(nèi)完成了2個機艙的涂裝工作；在下潛試驗過程中，三方開誠布公、高效聯(lián)動，僅用3.5個小時就順利完成了原來需要2天時間才能完成的下潛試驗。

突出組織協(xié)同，強化計劃執(zhí)行力，促成三方互助互利。參建三方黨建共建方式不僅包括參加廣船國際生產(chǎn)管理部項目管理室黨支部定期開展的“三會一課”等組織生活，還共同召開交流會、研討會等，涵蓋黨建工作、業(yè)務(wù)交流和信息交流等方方面面。尤其是每周三定期召開的黨史學(xué)習與項目溝通會議，不僅在會上開展黨史學(xué)習教育，還會針對項目節(jié)點計劃的推進執(zhí)行情況進行復(fù)盤和檢查，三方黨員刀刃向內(nèi)，查擺問題、剖析問題，最終提出解決問題的具體方案。

參建三方統(tǒng)一思想、凝聚共識，將黨史學(xué)習教育成果轉(zhuǎn)化為項目計劃執(zhí)行推進成果，建立起了“計劃為主、服務(wù)至上”的工作行為準則，形成強有力的組織協(xié)同，計劃執(zhí)行力得到了進一步強化，參建各方都將影響到其他方工作開展的事項優(yōu)先處理完成，為生產(chǎn)效率的跨越提升提供了堅強支撐。全船大節(jié)點目標基本按計劃完成，創(chuàng)造了國內(nèi)半潛船建造的最好紀錄。

突出先鋒引領(lǐng)，強化攻關(guān)協(xié)同力，激勵三方團結(jié)奮斗。碼頭調(diào)試階段是8萬噸半潛船項目核心建造技術(shù)集中攻關(guān)的關(guān)鍵時期。在這一關(guān)鍵階段，廣船國際黨委召開8萬噸半潛船專題工作布置會，深化“造用檢”三方黨建共建活動，結(jié)合項目推進的主要矛盾研討對策措施。通過開展以“學(xué)黨史開新局，抓質(zhì)量促生產(chǎn)”為主題的三方黨建共建活動，以學(xué)黨史、講黨課為先導(dǎo)，組織三方黨員認真學(xué)習黨史、新中國史、改革開放史、社會主義發(fā)展史，從黨的百年奮斗重大成就和歷史經(jīng)驗中汲取精神力量，抓住問題的主要矛盾和矛盾的主要方面，圍繞如何有效發(fā)揮各方業(yè)務(wù)、資源和技術(shù)優(yōu)勢，抓住項目關(guān)鍵節(jié)點，按期保質(zhì)推進船舶建造工作開展深入探討，進一步梳理鎖定阻礙項目推進的技術(shù)要點，制定解決方案。同時，組織開展黨員先鋒崗、黨團員突擊隊等主題實踐活動，充分激發(fā)三方黨組織和黨員戰(zhàn)斗堡壘和先鋒模范作用，團結(jié)奮斗、攻堅克難。船東、船檢不分晝夜，全力配合報驗開展，主動提供技術(shù)支持，最終共同攻克了甲板面所用60毫米鋼板的焊接防變形控制難題等建造難點。在先鋒引領(lǐng)的強大動力下，總結(jié)經(jīng)驗、優(yōu)化流程，實現(xiàn)了全長達到450公里、直徑最大達到68.2毫米的中壓電纜圓滿敷設(shè)。

8萬噸半潛船出塢雨中攻堅。

著力激發(fā)高質(zhì)量發(fā)展內(nèi)生動力，

彰顯政治優(yōu)勢實現(xiàn)物質(zhì)與文化雙豐收

習近平總書記強調(diào)，堅持黨的領(lǐng)導(dǎo)、加強黨的建設(shè)是國有企業(yè)的“根”和“魂”，是我國國有企業(yè)的獨特優(yōu)勢。廣船國際堅守“姓黨為黨”的政治本色，不斷提高政治判斷力、政治領(lǐng)悟力、政治執(zhí)行力，以推動國家海洋經(jīng)濟發(fā)展、助力海洋強國建設(shè)的政治高度，構(gòu)建“造用檢三位一體”黨建共建新模式，激發(fā)大國重器參建各方內(nèi)生動力，不僅助力我國半潛船建造運營能力登頂世界第一，還鑄就了新的精神文化內(nèi)涵，為后續(xù)大國重器制造項目的推進豐富了實現(xiàn)路徑、提供了實踐經(jīng)驗，切實把政治優(yōu)勢轉(zhuǎn)化為發(fā)展優(yōu)勢，把黨建優(yōu)勢轉(zhuǎn)化為企業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的制勝優(yōu)勢。

助力我國半潛船建造運營能力登頂世界第一。在“造用檢三位一體”黨建共建新模式的推動下，8萬噸半潛船建造項目高質(zhì)量高效率完成。該船整個碼頭建造周期控制在4個月之內(nèi)，比同類型船總建造周期縮短了2個月時間，建造效率達到了國際領(lǐng)先水平。同時，在黨建引領(lǐng)的強大驅(qū)動下，參建三方黨組織頂住了重重壓力、克服了種種困難，實現(xiàn)了該船排載空壓機下潛自動化程序、下潛裝載計算機實時監(jiān)控等設(shè)備與系統(tǒng)的100%國產(chǎn)化，填補了國內(nèi)空白，進一步提升了我國半潛船關(guān)鍵設(shè)備的自主配套能力。

作為廣船國際為中遠海特建造的第7艘半潛船，“新耀華”號為船東中遠海特的特種運輸船隊注入了世界領(lǐng)先的新鮮力量，助力其成為了擁有規(guī)模和綜合實力位居亞洲第一的特種運輸船隊，極大提升了我國特種運輸能力及話語權(quán)，有效支撐了國家海洋資源開發(fā)及重點艦船保障工作。

該船完工交付后，廣船國際也成為了世界上唯一一家建造交付過10艘半潛船的船舶企業(yè)，助力我國半潛船建造和交付數(shù)量登頂世界第一。

樹立高質(zhì)量黨建引領(lǐng)高質(zhì)量發(fā)展新標桿?！霸煊脵z”三方構(gòu)建“三位一體”黨建共建新模式的創(chuàng)新實踐，為黨建工作與大國重器制造項目推進深度融合創(chuàng)造了新樣本、樹立了新標桿，并且形成了較為系統(tǒng)的思路模式和經(jīng)過驗證的實踐路徑，對于國有企業(yè)多方開展項目合作協(xié)同，以及國有企業(yè)推進高質(zhì)量黨建引領(lǐng)高質(zhì)量發(fā)展具有很好的借鑒意義和推廣價值。

在亞洲第一、世界第三海工駁船“海洋石油229”輪升級改造工程中，廣船國際屬下文沖修造運用“造用檢三位一體”黨建共建模式，組織文沖修造、海洋石油工程股份有限公司和中國船級社廣州分社南沙檢驗處三方參建黨員成立了“海洋石油229”輪改裝工程臨時黨支部。在三方黨建共建的強力引領(lǐng)下，參建團隊攻克了大量關(guān)鍵技術(shù)，創(chuàng)造了多項船舶改造紀錄，取得了“百萬工時無損失”的優(yōu)異成績，高質(zhì)量完成了該輪改裝交付，充分印證了“造用檢三位一體”黨建共建模式推廣應(yīng)用的強大生命力。

鑄就中國船舶廣船國際精神文化新內(nèi)涵。在8萬噸半潛船項目建造過程中，船廠建造人員舍己忘我、艱苦奮斗，船東監(jiān)造人員全力配合、不畏困難，船檢檢驗人員效率優(yōu)先、互信互鑒，參建三方團結(jié)協(xié)作、沖鋒陷陣，形成了以“團結(jié)奮斗、配合優(yōu)先”為核心的8萬噸精神，為中國船舶“三大精神”和廣船國際“敢為人先、追求卓越”的企業(yè)精神鑄就了新的注腳，豐富了廣船國際企業(yè)文化理念體系的內(nèi)涵，為廣船國際建設(shè)成為全球海洋裝備與科技應(yīng)用產(chǎn)業(yè)技術(shù)領(lǐng)先、服務(wù)卓越的一流企業(yè)提供了新的思想支撐和文化基礎(chǔ)。

系統(tǒng)總結(jié)“造用檢三位一體”黨建共建新模式經(jīng)驗，

不斷鞏固拓展黨建共建工作成效

廣船國際“造用檢三位一體”黨建共建模式以掃除思想盲點為基礎(chǔ)，以鑄就協(xié)同支點為保障，以打通計劃堵點為途徑，以突破建造難點為核心，緊密聯(lián)結(jié)了建造方、使用方和檢驗方，形成了強大合力促進半潛船項目高質(zhì)高效建造交付。該模式對于黨建引領(lǐng)服務(wù)大國重器制造具有重要推廣借鑒意義。

提高政治站位，掃除思想盲點，是構(gòu)建“造用檢三位一體”黨建共建新模式的前提基礎(chǔ)。構(gòu)建“造用檢三位一體”的黨建共建新模式，必須從思想認識上入手，切實提高政治站位，牢固樹立制造大國重器就是踐行強國使命的政治意識，牢固樹立“功成不必在我、功成必定有我”的大局意識，不斷提升政治判斷力、政治領(lǐng)悟力、政治執(zhí)行力，在項目推進過程中掃除思想盲點，擯棄立場不同所帶來的矛盾觀點，統(tǒng)一思想、凝聚共識，以“主人翁”姿態(tài)共同推進項目高質(zhì)量高效率完成。

搭建共建橋梁，鑄就協(xié)同支點，是構(gòu)建“造用檢三位一體”黨建共建新模式的重要保障。構(gòu)建“造用檢三位一體”的黨建共建新模式，必須從體制機制上入手，以聯(lián)學(xué)聯(lián)建為基礎(chǔ)，以項目為載體，搭建共建橋梁，鑄就時空同步、高效運作的協(xié)同支點，實現(xiàn)組織共建、資源共享、活動共辦、項目共抓、成效共顯，為項目高質(zhì)量高效率推進提供重要保障。

推進深度融合，打通計劃堵點，是構(gòu)建“造用檢三位一體”黨建共建新模式的有效途徑。構(gòu)建“造用檢三位一體”的黨建共建新模式，必須從載體形式上入手，將黨建工作計劃與項目推進計劃相融合，同研究、同部署、同推動、同落實，將黨的建設(shè)工作貫穿項目推進的全周期流程，針對關(guān)鍵節(jié)點和關(guān)鍵任務(wù)，策劃組織能夠有效解決“痛點”的黨建共建系列活動，以黨建引領(lǐng)打通計劃堵點，確保計劃有力推進、有效執(zhí)行，為項目高質(zhì)量高效率推進提供不竭動力。

堅持問題導(dǎo)向，突破建造難點，是構(gòu)建“造用檢三位一體”黨建共建新模式的核心關(guān)鍵。構(gòu)建“造用檢三位一體”的黨建共建新模式，必須著力突破項目建造難點，謹防“形式主義”“官僚主義”。必須堅持刀刃向內(nèi)、實事求是，以問題為導(dǎo)向，將黨建共建與解決項目推進實際難點、痛點相融合，將項目推進成效作為檢驗黨建共建成效的重要標準，確保各項工作目標高質(zhì)量高效率完成。

在深入系統(tǒng)總結(jié)“造用檢三位一體”黨建共建新模式成功經(jīng)驗的基礎(chǔ)上，廣船國際黨委牢牢把握黨建共建的前提基礎(chǔ)、重要保障、有效途徑和核心關(guān)鍵，繼續(xù)拓展黨建共建新對象新形式。先后圍繞黨建引領(lǐng)保障“干凈工程”，與駐廠軍事代表室、接船部隊開展共建活動，鞏固軍工央企“一廉如水、風正帆懸”的廉潔氛圍；圍繞落實新時代人才強國戰(zhàn)略，與廣州市南沙區(qū)人力資源和社會保障局開展共建活動，加快打造華南地區(qū)船舶行業(yè)人才中心和創(chuàng)新高地，為建造大國重器提供更持久的人才保障；圍繞金融服務(wù)實體經(jīng)濟、推進供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革，與浦發(fā)銀行開展共建活動，為大國重器制造提供穩(wěn)定的金融支持。通過進一步創(chuàng)新黨建共建模式，廣船國際不斷鞏固以黨建共建引領(lǐng)服務(wù)大國重器制造的經(jīng)驗，不斷深化國有船企構(gòu)建高質(zhì)量黨建的實踐，不斷探索軍工央企發(fā)揮政治優(yōu)勢的途徑，不斷提升以高質(zhì)量黨建引領(lǐng)保障高質(zhì)量發(fā)展的成效，切實為全面建設(shè)社會主義現(xiàn)代化國家、實現(xiàn)中華民族偉大復(fù)興的中國夢作出更大貢獻。

（作者系中國船舶集團廣船國際有限公司黨委書記、董事長）

來源｜《國企》雜志2022年5月號（下半月刊）