“寧帶千軍萬馬，不帶車隊(duì)一兵一卒” ，這句流傳的“名言”充分說明了車輛管理的問題存在于各行各業(yè)之中，尤其是物流行業(yè)、交通行業(yè)、政府企業(yè)、建筑行業(yè)、制造行業(yè)等都逃不開車輛管理的問題，企業(yè)希望通過高科技手段實(shí)現(xiàn)高效管理，降本增效的目的，為達(dá)到此目標(biāo)，各行各業(yè)都在制定適合自己的車隊(duì)管理方案，但最終還是回歸到人工作業(yè)，并沒有達(dá)到真正意義上的降本增效。
車輛歸檔管理、調(diào)度管理、司機(jī)管理、安全管理是整個(gè)管理流程中至關(guān)重要的幾個(gè)環(huán)節(jié)，無論在哪個(gè)環(huán)節(jié)出差錯(cuò)，都會(huì)導(dǎo)致工作效率滯后。管理好車隊(duì)，管理員是首要核心，其次是司機(jī)的職業(yè)素養(yǎng)是否達(dá)標(biāo)，車隊(duì)的維修、保養(yǎng)、財(cái)務(wù)、數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)等都隸屬于行政部門或后勤部門的職責(zé)，也是一項(xiàng)需要耐心和細(xì)心的工作，要求所有車輛、人員、數(shù)據(jù)達(dá)到高效安全運(yùn)轉(zhuǎn)的目標(biāo)，就必須利用智能化、數(shù)字化的運(yùn)營法來解決。
數(shù)字化運(yùn)營法可通過定位設(shè)備、監(jiān)控設(shè)備及多種傳感器，采集到車隊(duì)任何車輛的實(shí)時(shí)狀態(tài)，無任務(wù)狀態(tài)、出車狀態(tài)、車輛位置、行駛里程、行駛速度、司機(jī)駕駛狀態(tài)等數(shù)據(jù)信息管理員可通過移動(dòng)設(shè)備隨時(shí)查看，可大大降低發(fā)生安全事故的概率。
同時(shí)車隊(duì)管理者可通過數(shù)字化管理，就線上車輛數(shù)據(jù)、車務(wù)數(shù)據(jù)的統(tǒng)計(jì)，進(jìn)行進(jìn)一步分析，用數(shù)據(jù)掌握車輛全生命周期，不斷找出降低運(yùn)營成本的突破點(diǎn)。
不過車輛管理應(yīng)用也有很多，對(duì)于企業(yè)來說，平臺(tái)的挑選也是企業(yè)糾結(jié)的一點(diǎn)，哪個(gè)更方便？哪個(gè)更劃算？哪個(gè)更好操作？但小編覺得只要不下單獨(dú)應(yīng)用APP就很好，因?yàn)檎娴牟幌肜速M(fèi)太多的手機(jī)內(nèi)存去下APP，在車輛管理平臺(tái)里，云上管車就做到了這一點(diǎn)，完美融合OA辦公平臺(tái)，能夠?qū)崿F(xiàn)一鍵部署、用車申請(qǐng)、派車調(diào)度、車輛監(jiān)管等功能，可幫助企業(yè)實(shí)現(xiàn)不同場(chǎng)景下的用車精細(xì)化管理。
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