近日，高德地圖上線了北斗衛(wèi)星定位查詢系統(tǒng)，用戶在定位導(dǎo)航時(shí)可查看當(dāng)前所調(diào)用的北斗衛(wèi)星數(shù)量，以及具體編號、方位角、高度角、頻點(diǎn)、信號強(qiáng)度相關(guān)詳細(xì)信息。
除此之外，在中國衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)管理辦公室的指導(dǎo)和支持下，高德還全面推出了基于北斗系統(tǒng)的一系列大眾出行服務(wù)，包括車道級導(dǎo)航、紅綠燈倒計(jì)時(shí)、共享位置報(bào)平安等，助力這一國家自主高精尖科技在民用出行領(lǐng)域的普及。
據(jù)了解，如今高德地圖每日為全國用戶提供的海量導(dǎo)航服務(wù)次數(shù)中，大部分已通過北斗系統(tǒng)的定位能力主導(dǎo)實(shí)現(xiàn)。
無處不在的北斗
作為我國自主建設(shè)、獨(dú)立運(yùn)行的衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)，北斗系統(tǒng)能為全球用戶提供全天候、全天時(shí)、高精度的定位、導(dǎo)航和授時(shí)服務(wù)，是國家極為重要的時(shí)空基礎(chǔ)設(shè)施。自2000年第一顆“北斗一號”實(shí)驗(yàn)導(dǎo)航衛(wèi)星升空，至2020年“北斗三號”全球組網(wǎng)成功，該系統(tǒng)在民用領(lǐng)域的部署愈加廣泛和成熟，開始全方位地服務(wù)于大眾民生。
而本次在中國衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)管理辦公室的指導(dǎo)下，高德地圖正式上線的北斗衛(wèi)星定位查詢系統(tǒng)，能夠讓用戶在日常應(yīng)用導(dǎo)航出行的同時(shí)，更深刻地了解北斗系統(tǒng)無處不在的支持。
即日起，使用安卓系統(tǒng)智能手機(jī)的高德地圖用戶在戶外使用駕車、騎行、步行導(dǎo)航等服務(wù)時(shí)，就可以通過點(diǎn)擊界面中的衛(wèi)星角標(biāo)，查看有多少顆北斗衛(wèi)星參與到當(dāng)前的定位過程中，同時(shí)還能了解具體的衛(wèi)星編號、方位角、高度角、頻點(diǎn)、信號強(qiáng)度等詳細(xì)信息。
目前，該功能已首先在安卓版高德地圖APP中上線，用戶升級APP至最新版本后，在戶外導(dǎo)航時(shí)即可查詢體驗(yàn)；iPhone用戶（iPhone 12及以上機(jī)型）使用時(shí)，則會看到“北斗衛(wèi)星正在為您定位”的提示，以及北斗系統(tǒng)的介紹。
基于北斗的出行科技創(chuàng)新
北斗系統(tǒng)為經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展提供重要時(shí)空信息保障，是中國實(shí)施改革開放40余年來取得的重要成就之一，是新中國成立70年來重大科技成就之一，是中國貢獻(xiàn)給世界的全球公共服務(wù)產(chǎn)品。而高德如今為廣大用戶提供的多種前沿出行服務(wù)，則是基于北斗這一“大國重器”的創(chuàng)新成果。
北斗衛(wèi)星定位查詢是高德地圖本次最新推出的服務(wù)，但早在北斗系統(tǒng)開啟民用的第一時(shí)間，高德就已經(jīng)開始支持，為搭載支持該系統(tǒng)芯片的手機(jī)、車載系統(tǒng)等提供地圖導(dǎo)航服務(wù)。
“高德地圖是北斗系統(tǒng)這一高精尖科技在民用領(lǐng)域內(nèi)，最為典型的應(yīng)用之一?！?中國衛(wèi)星導(dǎo)航定位協(xié)會常務(wù)副會長劉大可就曾表示。
而2020年北斗三號全球組網(wǎng)成功，幫助高德得以實(shí)現(xiàn)一些技術(shù)更前沿的服務(wù)落地。例如車道級導(dǎo)航，應(yīng)用北斗系統(tǒng)亞米級的高精度定位技術(shù)，結(jié)合參考站修正信息，經(jīng)過融合和解算后，實(shí)現(xiàn)定位精度從5-10米的道路級，進(jìn)化到1米以內(nèi)的車道級別，從而實(shí)現(xiàn)更精細(xì)的引導(dǎo)服務(wù)，全面提升導(dǎo)航體驗(yàn)。
2020年10月，高德地圖與華為基于Mate 40系列手機(jī)共同發(fā)布了高德車道級導(dǎo)航。這也是業(yè)內(nèi)首次通過智能手機(jī)為用戶提供的車道級導(dǎo)航服務(wù)。
而高德地圖于今年上線的、基于算力實(shí)現(xiàn)的“黑科技”紅綠燈倒計(jì)時(shí)功能，其重要的依托之一，同樣是北斗系統(tǒng)穩(wěn)定連續(xù)、高效精準(zhǔn)的定位能力，籍此為用戶智能計(jì)算當(dāng)前路口紅燈的倒計(jì)時(shí)讀秒，或者需要等待的輪次數(shù)。
除此之外，在中國衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)管理辦公室的支持下，如今用戶在高德地圖最新版本的導(dǎo)航行程回顧、行前語音播報(bào)、位置共享報(bào)平安等多個(gè)服務(wù)場景中，都能通過圖文、聲音等方式感知到北斗系統(tǒng)的存在，喻示著這一“大國重器”已服務(wù)于人民群眾的日常出行——并且隨著北斗系統(tǒng)建設(shè)和技術(shù)能力的發(fā)展，在服務(wù)過程中所占的權(quán)重也越來越高。
據(jù)介紹，截至目前高德地圖每日為用戶提供的海量導(dǎo)航服務(wù)次數(shù)中，已有一多半通過北斗系統(tǒng)的定位能力主導(dǎo)實(shí)現(xiàn)。
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