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勝意聊差旅費(fèi)控|企業(yè)差旅出行采用何種模式(差旅成本控制)

在不少消費(fèi)者的認(rèn)知里,選擇在線旅游平臺預(yù)訂機(jī)票或酒店往往比官方渠道更便宜。其實(shí),在最開始各大平臺為了搶占流量推出各種補(bǔ)貼時,消費(fèi)者在平臺上購買酒店或機(jī)票確實(shí)比官方渠道要優(yōu)惠很多,但隨著各個平臺的市場占有率的穩(wěn)定,除了新注冊的會員外,我們真的能享受到比官方渠道更加優(yōu)惠的價(jià)格嗎?

勝意聊差旅費(fèi)控|企業(yè)差旅出行采用何種模式(差旅成本控制)

近幾年,我們經(jīng)常看到各種平臺大數(shù)據(jù)殺熟的新聞和投訴;例如打車,同樣的行程,不同品牌的手機(jī)價(jià)格就可能不一樣。同樣的酒店房型和服務(wù),高頻消費(fèi)群體和低頻消費(fèi)群體的價(jià)格也不一樣,讓我們普通消費(fèi)者既生氣又無可奈何,畢竟定價(jià)權(quán)在別人手上,并且當(dāng)我們要消費(fèi)這些產(chǎn)品時,那時那刻,我們是“剛需”。

上述講到的內(nèi)容和企業(yè)有什么關(guān)系呢?目前很多企業(yè)的差旅出行有以下幾種模式:一、1.0個人預(yù)訂模式,員工自行購買,回公司貼票報(bào)銷;二、2.0服務(wù)商系統(tǒng)模式,引入TMC作為服務(wù)商,企業(yè)和航司,酒店集團(tuán)簽署大客戶協(xié)議,托管至TMC平臺,由單一TMC平臺提供服務(wù)支撐,集中采購,來保證價(jià)格的穩(wěn)定,此類模式沿用至今,占比最高;三、3.0企業(yè)內(nèi)部平臺跳轉(zhuǎn)模式,企業(yè)自研差旅管理系統(tǒng),或者費(fèi)控系統(tǒng),再和TMC的預(yù)訂平臺做H5跳轉(zhuǎn),通過API接口通信模式,企業(yè)內(nèi)控系統(tǒng)和外部預(yù)訂平臺有了數(shù)據(jù)交互。

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1.0模式—個人預(yù)訂模式

員工自行訂票,出差回來后貼票報(bào)銷,企業(yè)通過差旅制度來達(dá)到費(fèi)用管控的目的,例如飛機(jī)只能坐經(jīng)濟(jì)艙,酒店以不同城市來限定最高住宿價(jià)格等。這種方式只能對企業(yè)員工的出行進(jìn)行粗管控,且公司無法享受集采的優(yōu)惠政策。對員工而言,需要自己墊資、并且報(bào)銷過程中需要填寫行程單和黏貼發(fā)票等單據(jù),耗費(fèi)大量時間的同時體驗(yàn)感也不好。

2.0模式—差旅服務(wù)商模式

企業(yè)與TMC簽訂服務(wù)協(xié)議:差旅產(chǎn)品豐富,資源覆蓋率較高,上線簡單,價(jià)格較為穩(wěn)定,但弊端明顯,例如價(jià)格渠道單一,企業(yè)沒有選擇權(quán),同一個酒店房型,平臺給的價(jià)格就是最終價(jià)格;其次企業(yè)所有的出行數(shù)據(jù)全部在TMC平臺,企業(yè)無法獲取詳細(xì)出行數(shù)據(jù)支撐下一年度差旅出行預(yù)算和分析,一旦更換TMC則需重新對接,容易產(chǎn)生信息安全隱患。

3.0模式—費(fèi)控跳轉(zhuǎn)模式

費(fèi)控跳轉(zhuǎn)模式以費(fèi)控為核心,企業(yè)內(nèi)部系統(tǒng)會接多個外部TMC平臺,有數(shù)據(jù)交互,流程一體化,便于快速報(bào)賬;與市場上的TMC服務(wù)商合作,為企業(yè)提供出行服務(wù)。這種模式也是很多企業(yè)的選擇之一。但依賴第三方平臺解決了預(yù)訂問題,但企業(yè)沒有自己的差旅平臺,無法比價(jià),無法統(tǒng)一集采、統(tǒng)一結(jié)算、統(tǒng)一維度管理。

那有沒有一種模式既可以整合上面的優(yōu)勢又可以彌補(bǔ)不足呢?隨著互聯(lián)網(wǎng)普及和信息化技術(shù)的提升,企業(yè)紛紛自建或購買市場成熟的差旅管理平臺。企業(yè)通過專業(yè)的差旅平臺軟件以統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)的API接口鏈接各類供應(yīng)商平臺資源(而非TMC預(yù)訂系統(tǒng)),再通過映射關(guān)系最終實(shí)現(xiàn)預(yù)訂采買出行產(chǎn)品是可在同頁面比價(jià),統(tǒng)一集采統(tǒng)一管理結(jié)算。

勝意差旅費(fèi)控云幫助企業(yè)建立平臺來整合管理接入的所有供應(yīng)商、服務(wù)商資源,首創(chuàng)一品多供比價(jià)模式,可以實(shí)現(xiàn)酒店同一房型、機(jī)票同一艙位實(shí)時比價(jià),提供不同的供應(yīng)商價(jià)格,包括OTA價(jià)格、協(xié)議價(jià)格、官方旗艦店價(jià)格等等,員工自行選擇性價(jià)比高的差旅產(chǎn)品,為企業(yè)節(jié)省更多的出行成本;其次,支持手機(jī)端和PC端,還可集成在企業(yè)自有的APP,支持公司月結(jié)模式,員工訂票無需自己墊資。出差回來后,一鍵生成報(bào)銷單,不需要自己貼票;所有的差旅數(shù)據(jù)都能保留在本地?cái)?shù)據(jù)庫,更加安全和可追溯,企業(yè)自己可隨時讀取。

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在財(cái)務(wù)側(cè),勝意差旅費(fèi)控云按照財(cái)務(wù)制度要求,按月整理好票據(jù)資料,直接快遞給財(cái)務(wù),減少財(cái)務(wù)對票據(jù)的查重、驗(yàn)真、連號等審票工作,降低大量的重復(fù)性工作量,所有的差旅數(shù)據(jù)存留在公司自身服務(wù)器上,詳細(xì)專業(yè)的差旅數(shù)據(jù)分析報(bào)告為企業(yè)的決策提供數(shù)據(jù)支撐。

目前,因國內(nèi)企業(yè)在規(guī)模、差旅體量、費(fèi)用管理傳統(tǒng)的差異,上述4種模式處于并存的狀態(tài)。從差旅及費(fèi)用管理趨勢來看,4.0企業(yè)自建差旅管理平臺模式已經(jīng)越發(fā)成熟,并通過在大型企業(yè)中的應(yīng)用,愈發(fā)煥發(fā)出更旺盛的生命力。

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